Decreto Ministeriale

Decreto Ministeriale 95/1987

Disposizioni relative agli autobus nonche' agli autoveicoli e rimorchi adibiti a trasporto di cose, emanate in applicazione dell'art. 11, punto 1, del decreto-legge 6 febbraio 1987, n. 16.

Pubblicato: 20/03/1987 In vigore dal: 11/03/1987 Documento ufficiale

Riferimento normativo

DECRETO 11 marzo 1987, n. 95

Testo normativo

DECRETO n. 95/1987

# DECRETO 11 marzo 1987, n. 95

## Disposizioni   relative  agli  autobus  nonche'  agli  autoveicoli  e
rimorchi  adibiti  a  trasporto  di  cose,  emanate  in  applicazione
dell'art. 11, punto 1, del decreto-legge 6 febbraio 1987, n. 16.


IL MINISTRO DEI TRASPORTI Visto l' art. 11 del decreto-legge 6 febbraio 1987, n. 16 ; Ritenuta la necessit&agrave; di provvedere alla determinazione delle prescrizioni ed all'individuazione dei dispositivi necessari alla sicurezza per autobus ed autoveicoli e rimorchi adibiti al trasporto di cose, ed in particolare per impedire il superamento di predeterminate velocit&agrave; e lo slittamento delle ruote in fase di frenatura; Ritenuta altres&igrave; la necessit&agrave; di predeterminare modalit&agrave; e cadenze alle quali l'industria costruttrice dovr&agrave; provvedere ad adeguare la relativa produzione ai fini dell'omologazione o dell'approvazione, nonch&egrave; di fissare i termini di adeguamento del parco immesso in circolazione e circolante alle prescrizioni ed ai dispositivi introdotti; Decreta: Art. 1 Omologazione o approvazione Successivamente al 31 dicembre 1988 per conseguire l'omologazione od approvazione: a) gli autoveicoli ed i complessi di veicoli la cui massa complessiva in isolato o in combinazione &egrave; superiore a 12 t, debbono essere, per costruzione o per allestimento con idonei dispositivi, insuscettibili di superare, per azione del propulsore, i limiti di velocit&agrave; imposti per la categoria cui appartengono; b) gli autoveicoli trasporto merci la cui massa complessiva &egrave; superiore a 16 t, esclusi i veicoli classificati mezzi d'opera, nonch&egrave; i loro rimorchi di massa complessiva superiore a 10 t e gli autobus interurbani di massa complessiva superiore a 12 t, devono avere il dispositivo di frenatura di servizio integrato con dispositivo che impedisce lo slittamento delle ruote sotto frenatura.

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