Legge Non_Fiscale

Pubblicato: 12/03/1910 In vigore dal: 27/01/1910 Documento ufficiale

REGIO DECRETO n. 56/1910 # REGIO DECRETO 27 gennaio 1910, n. 56 ## Che autorizza la costruzione e l'esercizio di un tronco tramviario nel comune di Verona. (1000056R) VITTORIO EMANUELE III per grazia di Dio e per volontà della Nazione RE D'ITALIA Visto il Nostro decreto 20 agosto 1909, n. CCCXIV (parte supplementare) col quale la Società anonima, denominata Compagnia italo-belga di trams elettrici di Verona, fu autorizzata ad impiantare ed esercitare alcune linee tramviarie, a trazione elettrica ed a scartamento normale, in comune di Verona; Vista la istanza della Società stessa in data 28 settembre 1908, diretta ad ottenere l'autorizzazione a costruire ed esercitare un nuovo tronco tramviario urbano, che distaccandosi in via dei Leoni dalla linea delle stazioni, già autorizzata, e passando per via Leoncino e via Anfiteatro, andrebbe a ricongiungersi alla linea stessa ai portoni di piazza Bra; Viste le leggi 27 dicembre 1896, n. 561 e 15 luglio 1909, n. 524 , nonchè il regolamento approvato con Nostro decreto in data 17 giugno 1900, n. 306; Ritenuto che pel tronco suindicato si metteranno in opera rotaie tipo «Phoenix» dalla lunghezza di m. 15 anzichè di m. 13 e che pel resto saranno osservate nella costruzione e nell'esercizio le stesse modalità in vigore per le altre linee urbane di quella città, contenute nel disciplinare 21 marzo 1908, approvato col Nostro decreto 20 agosto 1909, nonchè con lo stesso materiale, aumentato di cinque vetture munite di freno ad aria compressa; Ritenuto che a sensi della legge 15 luglio 1909 deve essere stabilito nell'atto di autorizzazione delle nuove tramvie l'annuo contributo chilometrico per le spese di sorveglianza governativa e che per le linee, comprese nel presente decreto, esso va determinato in lire dodici a chilometro; Sentito il Consiglio superiore dei lavori pubblici; Sulla proposta del Nostro ministro, segretario di Stato per i lavori pubblici; Abbiamo decretato e decretiamo: Art. 1 La Società anonima, denominata Compagnia italo-belga dei trams elettrici di Verona, è autorizzata a costruire ed esercitare un tronco tramviario, a trazione elettrica ed a scartamento normale, in comune di Verona che, distaccandosi in via dei Leoni dalla linea delle stazioni già autorizzata, e passando per via Leoncino e via Anfiteatro va a ricongiungersi alla linea stessa ai portoni di piazza Bra, in base al progetto portante il visto del Consiglio superiore dei lavori pubblici in data 13 ottobre 1909 e vistato, d'ordine Nostro, dal ministro proponente.

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