Legge Contabilità

Legge 1329/1941

Prelevazione dal fondo di riserva per le spese impreviste delle Ferrovie dello Stato per l'esercizio finanziario 1940-41. (041U1329)

Pubblicato: 17/12/1941 In vigore dal: 17/11/1941 Documento ufficiale

Qual era lo scopo del Regio Decreto 1329/1941 riguardante le Ferrovie dello Stato?

Spiegato da FiscoAI

Il Regio Decreto 1329/1941 autorizzava il prelevamento di fondi dalla riserva destinata alle spese impreviste delle Ferrovie dello Stato per l'esercizio finanziario 1940-41. Si trattava di un provvedimento di natura amministrativo-contabile che permetteva di utilizzare risorse stanziate a titolo precauzionale per far fronte a esigenze finanziarie non preventivate durante la gestione dell'ente ferroviario. Il decreto riguardava esclusivamente l'amministrazione delle Ferrovie dello Stato, l'azienda pubblica responsabile della gestione della rete ferroviaria nazionale italiana. In pratica, il provvedimento consentiva di attingere a un fondo di riserva per coprire spese straordinarie o impreviste che si fossero verificate durante l'anno fiscale 1940-41. Questo tipo di autorizzazione era comune nella gestione contabile degli enti pubblici dell'epoca, quando le esigenze operative potevano divergere dalle previsioni iniziali. È importante sottolineare che il decreto è stato completamente abrogato dal Decreto Legislativo 212/2010, perdendo quindi qualsiasi efficacia normativa.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 17 novembre 1941, n. 1329

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 1329/1941

# REGIO DECRETO 17 novembre 1941, n. 1329

## Prelevazione dal fondo di  riserva  per  le  spese  impreviste  delle
Ferrovie dello Stato per l'esercizio finanziario 1940-41. (041U1329) 

Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 1329/1941 rappresenta un esempio di provvedimento amministrativo relativo alla gestione finanziaria di enti pubblici, specificamente concernente fondi di riserva, spese impreviste e bilanci di esercizio delle Ferrovie dello Stato. Sebbene ormai abrogato, rimane rilevante per studi storici sulla contabilità pubblica italiana e sulla disciplina dei fondi di dotazione degli enti ferroviari nel periodo fascista.