Legge Contabilità

Legge 2047/1929

Autorizzazione della prelevazione di L. 52,548,904.14 dal fondo di riserva per le spese impreviste dell'Amministrazione ferroviaria. (029U2047)

Pubblicato: 11/12/1929 In vigore dal: 21/11/1929 Documento ufficiale

Qual era lo scopo del Regio Decreto 2047/1929 riguardante i fondi dell'Amministrazione ferroviaria?

Spiegato da FiscoAI

Il Regio Decreto 2047/1929 autorizzava il prelevamento di una somma specifica (52.548.904,14 lire) dal fondo di riserva destinato alle spese impreviste dell'Amministrazione ferroviaria italiana. Si trattava di un provvedimento di natura amministrativa e finanziaria, tipico della gestione pubblica del periodo fascista, che permetteva di utilizzare risorse stanziate in via precauzionale per fronteggiare esigenze straordinarie del settore ferroviario. Il decreto rappresentava uno strumento di flessibilità di bilancio per l'ente gestore delle ferrovie, consentendo di affrontare situazioni non preventivabili al momento della redazione del bilancio ordinario. Questo tipo di autorizzazione era comune nella pratica amministrativa dell'epoca per garantire la continuità operativa dei servizi pubblici essenziali. Il provvedimento è stato successivamente abrogato dal Decreto Legislativo 13 dicembre 2010, n. 212, nel contesto di una riforma più ampia della normativa ferroviaria italiana.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 21 novembre 1929, n. 2047

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 2047/1929

# REGIO DECRETO 21 novembre 1929, n. 2047

## Autorizzazione della prelevazione di L. 52,548,904.14  dal  fondo  di
riserva per le  spese  impreviste  dell'Amministrazione  ferroviaria.
(029U2047) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 2047/1929 riguarda la gestione dei fondi di riserva, le spese impreviste dell'Amministrazione ferroviaria e l'autorizzazione di prelevamenti da fondi pubblici destinati a esigenze straordinarie. Questo tipo di provvedimento è rilevante per chi studia la storia amministrativa italiana, la gestione dei bilanci pubblici e l'evoluzione della normativa sulle ferrovie dello Stato.