Legge Contabilità

Legge 439/1910

Approvazione di eccedenze d'impegni per la somma di L. 4,674,715.29 verificatesi sulle assegnazioni di alcuni capitoli del bilancio dell'Amministrazione ferroviaria dello Stato per l'esercizio finanziario 1908-09. (010U0439)

Pubblicato: 16/07/1910 In vigore dal: 13/07/1910 Documento ufficiale

Qual era l'oggetto della Legge 439/1910 e quale è stato il suo destino normativo?

Spiegato da FiscoAI
La Legge 439/1910, emanata il 13 luglio 1910, aveva il compito specifico di approvare eccedenze di impegni di bilancio per l'Amministrazione ferroviaria dello Stato. In pratica, si trattava di un provvedimento che autorizzava lo sforamento delle assegnazioni previste in alcuni capitoli di bilancio per l'esercizio finanziario 1908-09, per un importo complessivo di 4.674.715,29 lire. Questo tipo di legge era comune nella pratica amministrativa dell'epoca, quando le amministrazioni pubbliche dovevano ricorrere a specifiche autorizzazioni legislative per coprire spese che avevano superato i fondi stanziati. La norma riguardava esclusivamente il settore ferroviario statale e rappresentava un meccanismo di regolarizzazione contabile. Tuttavia, questa legge ha avuto una lunga vita normativa: è stata abrogata solo nel 2008 dal Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200, successivamente convertito con modificazioni dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9, quasi un secolo dopo la sua emanazione.

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Riferimento normativo

LEGGE 13 luglio 1910, n. 439

Testo normativo

LEGGE n. 439/1910 # LEGGE 13 luglio 1910, n. 439 ## Approvazione di eccedenze d'impegni per la somma di L. 4,674,715.29 verificatesi sulle assegnazioni di alcuni capitoli del bilancio dell'Amministrazione ferroviaria dello Stato per l'esercizio finanziario 1908-09. (010U0439) Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))

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La Legge 439/1910 rappresenta un esempio storico di autorizzazione legislativa per eccedenze di bilancio nell'amministrazione pubblica, specificamente nel settore ferroviario dello Stato. Questo tipo di provvedimento rientra nella categoria delle leggi di assestamento e variazione di bilancio, strumenti utilizzati per regolarizzare situazioni di sforamento delle assegnazioni di capitoli di spesa. Il documento è rilevante per storici del diritto amministrativo e per chi studia l'evoluzione della gestione finanziaria delle aziende pubbliche italiane.

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