Legge Contabilità

Legge 493/1907

Autorizzazione dell'ulteriore spesa straordinaria di L. 120,000 per la Commissione istituita per la valutazione ed il reparto di disavanzi degli Istituti di previdenza del personale ferroviario. (007U0493)

Pubblicato: 22/07/1907 In vigore dal: 14/07/1907 Documento ufficiale

Qual era lo scopo della Legge 493/1907 e quale era l'importo autorizzato per la Commissione di valutazione dei disavanzi degli Istituti di previdenza ferroviaria?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 493/1907 autorizzava una spesa straordinaria di 120.000 lire destinata a una Commissione incaricata di valutare e ripartire i disavanzi (deficit) degli Istituti di previdenza del personale ferroviario italiano. Si trattava di un provvedimento di natura amministrativa e contabile, volto a gestire le difficoltà finanziarie dei fondi pensionistici delle ferrovie dello Stato nel primo Novecento. La Commissione aveva il compito di analizzare i conti degli Istituti previdenziali e determinare come distribuire le perdite accumulate. Questo tipo di intervento era tipico dell'epoca, quando lo Stato italiano doveva affrontare i problemi di gestione dei sistemi previdenziali nascenti. La norma è stata successivamente abrogata dal Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200, convertito dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9, nel contesto di riforme più ampie del sistema previdenziale.

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Riferimento normativo

LEGGE 14 luglio 1907, n. 493

Testo normativo

LEGGE n. 493/1907

# LEGGE 14 luglio 1907, n. 493

## Autorizzazione dell'ulteriore spesa straordinaria di L.  120,000  per
la  Commissione  istituita  per  la  valutazione  ed  il  reparto  di
disavanzi degli Istituti di  previdenza  del  personale  ferroviario.
(007U0493) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))

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La Legge 493/1907 riguarda la gestione amministrativa dei disavanzi previdenziali, gli Istituti di previdenza del personale ferroviario e l'autorizzazione di spese straordinarie dello Stato. Storicamente rilevante per comprendere l'evoluzione dei sistemi pensionistici italiani, delle gestioni previdenziali e della contabilità pubblica nel settore ferroviario.