Legge Contributi

Legge 561/1967

Contributo straordinario dello Stato per la ferrovia Circumvesuviana in regime di concessione.

Pubblicato: 25/07/1967 In vigore dal: 04/07/1967 Documento ufficiale

Quale contributo straordinario dello Stato viene previsto dalla Legge 561/1967 per la ferrovia Circumvesuviana e come viene finanziato?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 561/1967 autorizza un contributo straordinario dello Stato destinato alla Società Strade Ferrate Secondarie Meridionali per il completamento dei lavori sulla ferrovia Circumvesuviana, in particolare per la sistemazione, il potenziamento degli impianti e il raddoppio del binario nel tratto Barra-Torre Annunziata. Questo intervento rappresenta un proseguimento dei lavori già previsti dalla legge precedente del 1962. L'importo massimo del contributo è fissato in 2.500 milioni di lire, una cifra considerevole per l'epoca. Il finanziamento viene distribuito nel bilancio del Ministero dei Trasporti e dell'Aviazione Civile in cinque rate annuali di 500 milioni di lire ciascuna, dal 1967 al 1971, garantendo così una programmazione pluriennale dell'investimento. Questa modalità di finanziamento a rate consente una gestione ordinata della spesa pubblica e una realizzazione graduale dei lavori infrastrutturali sulla linea ferroviaria campana.

Generato da AI su documenti ufficiali. Non costituisce consulenza legale o fiscale.

Riferimento normativo

LEGGE 4 luglio 1967, n. 561

Testo normativo

LEGGE n. 561/1967

# LEGGE 4 luglio 1967, n. 561

## Contributo  straordinario dello Stato per la ferrovia Circumvesuviana
in regime di concessione.

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA PROMULGA la seguente legge: Art. 1 Per il completamento dei lavori di sistemazione e potenziamento degli impianti e di raddoppio del binario sul tronco Barra-Torre Annunziata della ferrovia Circumvesuviana, previsti dall' articolo 2 della legge 30 luglio 1962, n. 960 , potr&agrave; essere accordato alla Societ&agrave; strade ferrate secondarie meridionali un ulteriore contributo straordinario entro il limite di lire 2.500.000.000. La relativa spesa sar&agrave; iscritta nello stato di previsione della spesa del Ministero dei trasporti e dell'aviazione civile nella misura di lire 500 milioni per ciascuno degli anni finanziari dal 1967 al 1971.

Hai domande su questa normativa?

FiscoAI analizza Legge 561/1967 e risponde alle tue domande fiscali con citazioni precise.

Prova gratis Vai alla dashboard

La Legge 561/1967 riguarda i contributi straordinari dello Stato per infrastrutture ferroviarie in regime di concessione, con particolare riferimento al finanziamento pluriennale di opere pubbliche e alla gestione di società ferroviarie secondarie. Commercialisti e consulenti che operano nel settore dei trasporti e delle infrastrutture consultano questa normativa per comprendere le modalità di erogazione dei fondi pubblici, l'iscrizione in bilancio e la contabilizzazione delle spese per enti concessionari.