Quale aumento del contributo ordinario dello Stato prevede la Legge 681/1979 per l'Ente autonomo del porto di Trieste?
Spiegato da FiscoAI
La Legge 681/1979 disciplina l'adeguamento del finanziamento statale destinato all'Ente autonomo del porto di Trieste, un ente pubblico che gestisce le operazioni portuali della città giuliana. La norma interviene sul contributo annuo ordinario precedentemente stabilito dalla Legge 589/1967 e modificato dalla Legge 822/1971, elevandolo da 2.300 milioni di lire a 4.600 milioni di lire, raddoppiando così il finanziamento. L'incremento decorre dal 1° gennaio 1979 e rappresenta un intervento di sostegno finanziario alle attività dell'ente portuale. Una disposizione particolare consente che il contributo relativo all'anno 1979 possa essere utilizzato anche per coprire le maggiori spese sostenute nell'esercizio 1978, permettendo così di sanare eventuali disavanzi dell'anno precedente. Questa legge è rilevante per chi segue la gestione contabile degli enti pubblici autonomi e le dinamiche di finanziamento statale delle infrastrutture portuali italiane.
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Riferimento normativo
LEGGE 22 dicembre 1979, n. 681
Testo normativo
LEGGE n. 681/1979
# LEGGE 22 dicembre 1979, n. 681
## Adeguamento della misura del contributo ordinario a carico dello
Stato in favore dell'Ente autonomo del porto di Trieste.
La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA PROMULGA la seguente legge: Art. 1 Il contributo annuo a favore dell'Ente autonomo del porto di Trieste, previsto dall' articolo 4 della legge 9 luglio 1967, n. 589 , modificato con l' articolo 5 della legge 14 agosto 1971, n. 822 , è elevato da lire 2.300 milioni a lire 4.600 milioni, a decorrere dal 1 gennaio 1979. Il contributo relativo all'anno 1979 può essere utilizzato anche per la copertura delle maggiori spese dell'esercizio 1978.
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La Legge 681/1979 riguarda il finanziamento ordinario di un ente pubblico autonomo, disciplinando il contributo dello Stato e le modalità di utilizzo dei fondi. Commercialisti e consulenti che operano nel settore pubblico consultano questa normativa per comprendere le regole di bilancio degli enti portuali, la gestione dei contributi statali e la copertura delle spese di esercizio. Il riferimento normativo è essenziale per tracciare la storia dei finanziamenti pubblici alle infrastrutture portuali italiane.
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