Conversione in legge del R. decreto-legge 21 dicembre 1931, n. 1622, che approva la convenzione in data 20 novembre 1931 fra il Regio Governo ed il Reale Automobile Club d'Italia per la riscossione delle tasse automobilistiche. (033U0898)
Qual era l'oggetto della Legge 898/1933 e quale era il ruolo dell'Automobile Club d'Italia nella riscossione delle tasse automobilistiche?
Spiegato da FiscoAI
La Legge 898/1933 convertiva in legge un decreto-legge del 1931 che approvava una convenzione tra lo Stato italiano e il Reale Automobile Club d'Italia. L'accordo affidava all'Automobile Club d'Italia il compito di riscuotere le tasse automobilistiche per conto del Regio Governo, rappresentando uno dei primi esempi di delegazione della riscossione tributaria a un ente privato. Questa soluzione era stata adottata per razionalizzare e centralizzare la raccolta dei tributi sui veicoli a motore, che rappresentavano una fonte di gettito crescente negli anni Trenta. La convenzione del 20 novembre 1931 stabiliva i termini e le modalità operative di questa collaborazione tra l'amministrazione pubblica e l'organismo automobilistico. È importante sottolineare che questa legge è stata completamente abrogata dal Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200 (convertito dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9), pertanto non ha più alcun valore normativo attuale.
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Riferimento normativo
LEGGE 16 febbraio 1933, n. 898
Testo normativo
LEGGE n. 898/1933
# LEGGE 16 febbraio 1933, n. 898
## Conversione in legge del R. decreto-legge 21 dicembre 1931, n. 1622,
che approva la convenzione in data 20 novembre 1931 fra il Regio
Governo ed il Reale Automobile Club d'Italia per la riscossione delle
tasse automobilistiche. (033U0898)
Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))
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La Legge 898/1933 riguarda la riscossione delle tasse automobilistiche, tributi sui veicoli e la gestione delle entrate tributarie attraverso convenzioni con enti privati. Storicamente rilevante per comprendere l'evoluzione della fiscalità automobilistica italiana, dell'Automobile Club d'Italia come soggetto incaricato della riscossione e dei meccanismi di delegazione tributaria, oggi disciplinati da normative completamente diverse in materia di gestione delle imposte sui veicoli.
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