Legge Internazionale

Legge 972/1932

Conversione in legge del R. decreto-legge 19 marzo 1932, n. 198, che ha dato esecuzione all'Accordo addizionale al Trattato di commercio e di navigazione italo-germanico del 31 ottobre 1925, nonche' al Protocollo e alla Dichiarazione annessi, stipulati in Roma il 3 marzo 1932. (032U0972)

Pubblicato: 20/08/1932 In vigore dal: 03/06/1932 Documento ufficiale

Qual è l'oggetto della Legge 972/1932 e quale accordo commerciale disciplina?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 972/1932 è un provvedimento di conversione in legge del Regio decreto-legge del 19 marzo 1932, n. 198, emanato per dare esecuzione a un accordo commerciale tra Italia e Germania. Nello specifico, il provvedimento riguarda l'Accordo addizionale al Trattato di commercio e di navigazione italo-germanico del 31 ottobre 1925, insieme al Protocollo e alla Dichiarazione annessi, tutti sottoscritti a Roma il 3 marzo 1932. Si tratta di una normativa storica che regolava i rapporti commerciali e di navigazione tra i due paesi durante il periodo fascista. La legge aveva lo scopo di formalizzare e dare rango legislativo agli impegni assunti dall'Italia nei confronti della Germania in materia di scambi commerciali e diritti di navigazione. Tuttavia, è importante sottolineare che questo provvedimento è stato completamente abrogato dalla Legge 7 aprile 2025, n. 56, pertanto non ha più alcuna efficacia normativa e rappresenta oggi solo un documento storico.

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Riferimento normativo

LEGGE 3 giugno 1932, n. 972

Testo normativo

LEGGE n. 972/1932

# LEGGE 3 giugno 1932, n. 972

## Conversione in legge del R. decreto-legge 19 marzo 1932, n. 198,  che
ha dato esecuzione all'Accordo addizionale al Trattato di commercio e
di navigazione  italo-germanico  del  31  ottobre  1925,  nonche'  al
Protocollo e alla Dichiarazione annessi, stipulati in Roma il 3 marzo
1932. (032U0972) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DALLA L. 7 APRILE 2025, N. 56 ))

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La Legge 972/1932 riguarda accordi commerciali internazionali, trattati italo-germanici e protocolli di navigazione del periodo fascista. Storici e ricercatori consultano questa normativa per comprendere i rapporti economici tra Italia e Germania negli anni Trenta, mentre commercialisti e studiosi di diritto internazionale la considerano un precedente storico di esecuzione di trattati bilaterali.