Decisione UE In vigore Non_Fiscale
Decisione UE 1608/2019

Pubblicato: 16/09/2019 In vigore dal: 16/09/2019 Documento ufficiale
Riferimento normativo

Decisione (UE) 2019/1608 del Consiglio, del 16 settembre 2019, relativa alla posizione da adottare a nome dell'Unione europea in sede di Comitato europeo per l'elaborazione di norme per la navigazione interna e in sede di Commissione centrale per la navigazione sul Reno sull'adozione di modelli nel settore delle qualifiche professionali nella navigazione interna EN: Council Decision (EU) 2019/1608 of 16 September 2019 on the position to be taken on behalf of the European Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation and within the Central Commission for Navigation of the Rhine on the adoption of models in the field of professional qualifications in inland navigation
Testo normativo

30.9.2019
IT
Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
L 250/58
DECISIONE (UE) 2019/1608 DEL CONSIGLIO
del 16 settembre 2019
relativa alla posizione da adottare a nome dell'Unione europea in sede di Comitato europeo per l'elaborazione di norme per la navigazione interna e in sede di Commissione centrale per la navigazione sul Reno sull'adozione di modelli nel settore delle qualifiche professionali nella navigazione interna
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in particolare l'articolo 91, paragrafo 1, in combinato disposto con l'articolo 218, paragrafo 9,
vista la proposta della Commissione europea,
considerando quanto segue:
(1)
La convenzione riveduta per la navigazione sul Reno («convenzione») è entrata in vigore il 14 aprile 1967.
(2)
A norma dell'articolo 46 della convenzione, la Commissione centrale per la navigazione sul Reno (CCNR) può adottare risoluzioni vincolanti per i suoi membri.
(3)
Il Comitato europeo per l'elaborazione di norme per la navigazione interna (CESNI) è stato istituito il 3 giugno 2015 nel quadro della CCNR al fine di elaborare norme tecniche per la navigazione interna in vari settori, in particolare per quanto riguarda le navi, le tecnologie dell'informazione e gli equipaggi.
(4)
In occasione della sua prossima riunione, prevista per il 15 ottobre 2019, il CESNI adotterà norme per i modelli relativi alle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna. La CCNR adotterà inoltre una risoluzione che integrerà tali modelli nel regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno.
(5)
È opportuno stabilire la posizione da adottare a nome dell'Unione nel CESNI e nella CCNR, in quanto le norme sui modelli nel settore delle qualifiche professionali incideranno in modo determinante sul contenuto del diritto dell'Unione, in particolare sulla direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio
(
1
)
.
(6)
Per agevolare la mobilità e garantire la sicurezza, è importante che i modelli utilizzati dai membri dell'equipaggio per garantire il riconoscimento delle loro qualifiche siano il più possibile armonizzati nel contesto dei diversi regimi giuridici d'Europa. In particolare, gli Stati membri che sono anche membri della CCNR dovrebbero essere autorizzati a sostenere le decisioni che armonizzano le norme della CCNR con quelle applicate nell'Unione.
(7)
I modelli elaborati dal CESNI per i certificati di qualifica, il libretto di navigazione, il giornale di bordo, il documento unico che riunisce certificati di qualifica e libretto di navigazione e i certificati di esame pratico costituiscono un'armonizzazione delle norme europee.
(8)
La posizione dell'Unione dovrebbe essere espressa congiuntamente dagli Stati membri che sono membri del CESNI e della CCNR,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
1.   La posizione da adottare a nome dell'Unione in sede di Comitato europeo per l'elaborazione di norme per la navigazione interna (CESNI) il 15 ottobre 2019, è di acconsentire all'adozione delle norme europee relative ai modelli nel campo delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna di cui al testo accluso alla presente decisione.
2.   La posizione da adottare a nome dell'Unione nella riunione della sessione plenaria della Commissione centrale per la navigazione sul Reno (CCNR) è di sostenere tutte le proposte che allineano i requisiti del regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno ai requisiti delle norme europee relative ai modelli nel campo delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna di cui al testo accluso alla presente decisione
Articolo 2
1.   Gli Stati membri che sono membri del CESNI esprimono congiuntamente la posizione di cui all'articolo 1, paragrafo 1.
2.   Gli Stati membri che sono membri della CCNR esprimono congiuntamente la posizione di cui all'articolo 1, paragrafo 2.
Articolo 3
La presente decisione entra in vigore il giorno dell'adozione.
Fatto a Bruxelles, il 16 settembre 2019
Per il Consiglio
La presidente
T. TUPPURAINEN
(
1
)
Direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (
GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53
).
ALLEGATO
NORME CESNI PER I MODELLI RELATIVI ALLE QUALIFICHE PROFESSIONALI NEL SETTORE DELLA NAVIGAZIONE INTERNA
1.   NORME PER I MODELLI DI CERTIFICATI DI QUALIFICA DI CONDUTTORE DI NAVE E PER I CERTIFICATI DI QUALIFICA DI ESPERTO DI GAS NATURALE LIQUEFATTO (GNL) E DI ESPERTO DI NAVIGAZIONE PASSEGGERI
1.1.
Norma per il formato elettronico dei certificati di qualifica
Il modello di certificato di qualifica di conduttore di nave e il modello di certificato di qualifica di esperto di gas naturale liquefatto (GNL) o di esperto di navigazione passeggeri devono essere costituiti da un documento PDF/A in cui siano riportati i dati relativi al certificato in questione, che possono essere estratti dalla banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio
(
1
)
, all'interno del fascicolo personale del membro dell'equipaggio. Il certificato di qualifica deve essere rilasciato in formato elettronico con un codice a barre bidimensionale recante le caratteristiche di sicurezza che consentono la verifica dell'origine e dell'integrità dei dati conformemente al regolamento (UE) n. 910/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio
(
2
)
(regolamento eIDAS).
Istruzioni:
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
4.
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell'equipaggio come figura nella banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397
5.
Identificazione fisica del titolare mediante l'importazione di un file immagine elettronico
6.
Numero di serie del certificato
7.
Data di rilascio del certificato
8.
Data di scadenza
9.
Denominazione dell'autorità di rilascio
10.
Autorizzazioni specifiche codificate: R (per la conduzione a mezzo radar); M (per la conduzione su vie navigabili interne a carattere marittimo); tratti che presentano un rischio specifico come codificato nel sistema europeo di riferimento per la gestione dei dati (ERDMS); C (per la conduzione di grandi convogli), insieme al codice dell'autorità di rilascio e all'indicazione del numero di serie dell'autorizzazione
11.
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità (codice da 01 a 09 come in ES-QIN)
I punti 10 e 11 non si applicano ai certificati di qualifica di esperto di gas naturale liquefatto (GNL) e di esperto di navigazione passeggeri.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica dell'Unione, il titolo del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica dell'Unione europea nel settore della navigazione interna»
e la bandiera indicata può essere quella dell'Unione europea.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica rilasciati in conformità al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno, il titolo del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica CCNR»
e la bandiera indicata può essere quella della CCNR.
Caratteristiche visive del certificato di qualifica
: sfondo di colore celeste, stampabile in formato A4
1.2.
Norma per il formato fisico dei certificati di qualifica di conduttore di nave
1.2.1.
Modello di certificato di qualifica di conduttore di nave
Istruzioni:
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
4.
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell'equipaggio come figura nella banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397
5.
Identificazione fisica del titolare mediante l'importazione di un file immagine elettronico
6.
Numero di serie del certificato
7.
Data di rilascio del certificato
8.
Data di scadenza
9.
Denominazione dell'autorità di rilascio
10.
Autorizzazioni specifiche codificate: R (per la conduzione a mezzo radar); M (per la conduzione su vie navigabili interne a carattere marittimo); tratti che presentano un rischio specifico come codificati in ERDMS; C (per la conduzione di grandi convogli)
11.
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità (codice come in ES-QIN)
Per quanto riguarda i certificati di qualifica dell'Unione, il titolo su entrambe le facciate del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica dell'Unione europea nel settore della navigazione interna
Conduttore di nave»
e la bandiera indicata può essere quella dell'Unione europea.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica rilasciati in conformità al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno, il titolo su entrambe le facciate del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica CCNR
Conduttore di nave»
e la bandiera indicata può essere quella della CCNR.
Caratteristiche fisiche del certificato di qualifica di conduttore di nave
: sfondo di colore celeste. Formato tessera ID1 conformemente alla norma ISO/IEC 7810.
1.2.2.
Modello di certificato di qualifica di esperto di gas naturale liquefatto (GNL) o di esperto di navigazione passeggeri
Istruzioni:
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
4.
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell'equipaggio come figura nella banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397
5.
Identificazione fisica del titolare mediante l'importazione di un file immagine elettronico
6.
Numero di serie del certificato
7.
Data di rilascio del certificato
8.
Data di scadenza
9.
Autorità di rilascio
Per quanto riguarda i certificati di qualifica dell'Unione, il titolo sulla facciata anteriore del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica dell'Unione europea nel settore della navigazione interna
Esperto di GNL»
o
«Certificato di qualifica dell'Unione europea nel settore della navigazione interna
Esperto di navigazione passeggeri»
e la bandiera indicata può essere quella dell'Unione europea.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica rilasciati in conformità al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno, il titolo sulla facciata anteriore del documento può essere sostituito da:
«Certificato di qualifica CCNR
Esperto di GNL»
o
«Certificato di qualifica CCNR
Esperto di navigazione passeggeri»
e la bandiera indicata può essere quella della CCNR.
Caratteristiche fisiche del certificato di qualifica di esperto di navigazione passeggeri o di esperto di gas naturale liquefatto (GNL)
: sfondo di colore celeste. Formato tessera ID1 conformemente alla norma ISO/IEC 7810.
2.   MODELLO DI LIBRETTO DI NAVIGAZIONE
Pagina 1
Denominazione del paese
Bandiera
Libretto di navigazione
Identificazione del titolare
1.
Cognome/i del titolare:
2.
Nome/i:
3a.
Data di nascita:
3b.
Luogo di nascita:
4.
Numero di identificazione come membro dell'equipaggio:
5.
Foto
Identificazione del libretto di navigazione
1.
Numero di serie:
2.
Data di rilascio:
3.
Autorità di rilascio:
4.
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
5.
Numero di serie del precedente libretto di navigazione:
Numero di serie del libretto di navigazione
Pagina 2 del modello
Vuota
Pagina 3 del modello
Durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione:
UNTERWALDEN
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: 07000281 …
Tipo di imbarcazione (
1
): …
Stato di immatricolazione: CH …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri* 105 m …
Nome e indirizzo del proprietario: …
TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt …
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): 22.10.1995 …
Fine del servizio (data): 22.11.1996 …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: Rotterdam, 20.11.1996 K.Huber …
…
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri*: …
Proprietario (nome e indirizzo): …
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: …
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri*: …
Proprietario (nome e indirizzo):…
…
(
1
)
Per tipo di imbarcazione indicare sempre se si tratta di navi cisterna di tipo C o G, grandi convogli o se l'imbarcazione è alimentata a GNL.
*
Cancellare la dicitura non pertinente.
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: …
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri*:
Proprietario (nome e indirizzo): …
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: … Numero di serie del libretto di navigazione
Pagg. da 4 a 23 come pagina 3
Pagina 24 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
Denominazione dell'imbarcazione o numero unico europeo di identificazione
viaggio da
(km)
via
a
(km)
Inizio del viaggio (data)
Giorni di interruzione
Fine del viaggio (data)
Numero totale di giorni di navigazione
Firma del conduttore di nave
A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe …
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
Le intestazioni delle colonne da A a G non sono stampate sulle pagine seguenti da 26 a 55.
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data)
Firma e timbro dell'autorità
Pagina 25 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione Anno: … 2015/2016 …
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
A
B
C
D
E
F
G
1
07000281
Rotterdam (999,00) Mainz (500,00) Wien (1 930,00 )
22.11.15
11
17.12.15
15
Firma Huber
2
07000281
Wien (1 930,00 ) Mainz (500,00) Basel (169,90)
20.12.15
4
4.1.16
12
Firma Huber
3
07000281
Basel (169,90) Rotterdam (999,90)
6.1.16
0
10.1.16
5
Firma Huber
4
07000281
Rotterdam (999,90) Antwerpen (20,00) Basel (169,90)
13.1.16
1
23.1.16
10
Firma Huber
5
07000281
Basel (169,90) Anversa (20,00)
25.1.16
0
29.1.16
5
Firma Huber
6
07000281
Anversa (20,00) Basel (169,90)
1.2.16
0
7.2.16
7
Firma Huber
7
07000281
Basel (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1 867,00 )
9.2.16
5
22.2.16
9
Firma Huber
8
07000281
Bratislava (1 867,00 ) Regensburg (2 376,30 )
27.2.16
0
2.3.16
5
Firma Huber
9
07000281
Regensburg (2 376,30 ) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90)
3.3.16
0
9.3.16
7
Firma Huber
10
07000281
Rotterdam (999,90) Basel (169,90)
12.3.16
0
17.3.16
6
Firma Huber
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
81
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data) …
…
Firma e timbro dell'autorità
Pagina 26 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione Anno: …
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe
…
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data) …
Firma e timbro dell'autorità
Pagg. da 27 a 55 come pagina 26
Istruzioni per le autorità di rilascio
Bandiera:
bandiera dell'UE, della CCNR o del paese terzo a seconda dei casi.
Identificazione del titolare
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
4.
Numero del membro dell'equipaggio del titolare come figura nella banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397
(
3
)
Identificazione del libretto di navigazione
1.
Il numero di serie del libretto di navigazione deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Caratteristiche fisiche del libretto di navigazione
Colore: sfondo bianco. Formato: A5 conformemente alla norma ISO 216.
3.   MODELLO DI LIBRETTO DI NAVIGAZIONE COMBINATO CON I CERTIFICATI DI QUALIFICA
Pagina 1 del modello
Denominazione del paese
Bandiera
Libretto di navigazione combinato con i certificati di qualifica
Identificazione del titolare
Codice a barre bidimensionale
1.
Cognome/i del titolare:
2.
Nome/i:
3a.
Data di nascita:
3b.
Luogo di nascita:
4.
Numero di identificazione come membro dell'equipaggio:
5.
Foto
Identificazione del libretto di navigazione
1.
Numero di serie:
2.
Data di rilascio:
3.
Autorità di rilascio:
4.
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
5.
Numero di serie del precedente libretto di navigazione:
Pagina 2 del modello
Certificati di qualifica dell'Unione europea e certificati di qualifica di apprendista, mozzo, battelliere, barcaiolo abilitato e timoniere rilasciati conformemente al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Pagina 3 del modello
Altri certificati relativi a qualifiche utili per la navigazione interna
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Titolo del certificato:
…
Misure di mitigazione e restrizioni relative all'idoneità:
Numero di serie:
Data di rilascio:
Data di scadenza:
Autorità di rilascio:
Firma e timbro dell'autorità di rilascio:
Pagina 4 del modello
Durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione:
UNTERWALDEN
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione:
07000281
…
Tipo di imbarcazione (
1
): …
Stato di immatricolazione:
CH
…
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri*
105 m
…
Nome e indirizzo del proprietario: …
TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: 2 …
Il titolare ha preso servizio il (data):
22.10.1995
…
Fine del servizio (data):
22.11.1996
…
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf
…
Luogo, data e firma del conduttore di nave:
Rotterdam, 20.11.1996
…
K.Huber
…
…
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri* …
Proprietario (nome e indirizzo): …
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: …
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri* …
Proprietario (nome e indirizzo): …
…
…
(
1
)
Per tipo di imbarcazione indicare sempre se si tratta di navi cisterna di tipo C o G, grandi convogli o se l'imbarcazione è alimentata a GNL.
*
Cancellare la dicitura non pertinente.
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: …
Durata del servizio a bordo, nome dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell'imbarcazione: …
Tipo di imbarcazione: …
Stato di immatricolazione: …
Lunghezza dell'imbarcazione in m*, /numero di passeggeri* …
Proprietario (nome e indirizzo): …
…
Il titolare ha preso servizio in qualità di: …
Il titolare ha preso servizio il (data): …
Fine del servizio (data): …
Conduttore di nave (nome e indirizzo): …
Luogo, data e firma del conduttore di nave: …
Pagg. da 5 a 23 come pagina 4
Pagina 24 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
Denominazione dell'imbarcazione o numero unico europeo di identificazione o altro numero ufficiale dell'imbarcazione
viaggio da
(km)
via
a
(km)
Inizio del viaggio (data)
Giorni di interruzione
Fine del viaggio (data)
Numero totale di giorni di navigazione
Firma del conduttore di nave
A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
…
Le intestazioni delle colonne da A a G non sono stampate sulle pagine seguenti da 25 a 55.
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data)
Firma e timbro dell'autorità
Pagina 25 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione Anno: 2015/2016
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
A
B
C
D
E
F
G
1
07000281
Rotterdam (999,90) Mainz (500,00) Wien (1 930,00 )
22.11.15
11
17.12.15
15
Firma Huber
2
07000281
Wien (1 930,00 ) Mainz (500,00) Basel (169,90)
20.12.15
4
4.1.16
12
Firma Huber
3
07000281
Basel (169,90) Rotterdam (999,90)
6.1.16
0
10.1.16
5
Firma Huber
4
07000281
Rotterdam (999,90) Antwerpen (20,00) Basel (169,90)
13.1.16
1
23.1.16
10
Firma Huber
5
07000281
Basel (169,90) Anversa (20,00)
25.1.16
0
29.1.16
5
Firma Huber
6
07000281
Anversa (20,00) Basel (169,90)
1.2.16
0
7.2.16
7
Firma Huber
7
07000281
Basilea (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1 867,00 )
9.2.16
5
22.2.16
9
Firma Huber
8
07000281
Bratislava (18 657,00 ) Regensburg (2 376,30 )
27.2.16
0
2.3.16
5
Firma Huber
9
07000281
Regensburg (2 376,30 ) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90)
3.3.16
0
9.3.16
7
Firma Huber
10
07000281
Rotterdam (999,90) Basel (169,90)
12.3.16
0
17.3.16
6
Firma Huber
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe
…
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
81
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data) …
Firma e timbro dell'autorità
Pagina 26 del modello
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione Anno: …
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Documento completo
☐
sì
☐
no
Dubbi alla/e riga/righe
…
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione di
☐
(parti del) giornale di bordo
☐
altri documenti ufficiali
Spazio riservato all'autorità competente
Da compilare a cura dell'autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina
Marchio di convalida dell'autorità competente
Presentato il (data) …
Firma e timbro dell'autorità
Pagg. da 27 a 55 come pagina 26
Istruzioni per le autorità di rilascio
Identificazione del titolare
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
4.
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell'equipaggio come figura nella banca dati di cui all'articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio (
1
)
Identificazione del libretto di navigazione
1.
Il numero di serie del libretto di navigazione deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Certificati di qualifica
2.
Il titolo del certificato rilasciato deve essere inserito (in stampatello maiuscolo) dall'autorità competente pertinente e deve essere completato da uno dei seguenti numeri tra parentesi, a seconda dei casi: «(2)» per timoniere, «(3)» per barcaiolo abilitato, «(4)» per battelliere, «(5)» per mozzo e «(6)» per apprendista.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica dell'Unione, il titolo «Certificato di qualifica dell'Unione europea nel settore della navigazione interna», accompagnato dalla qualifica pertinente, deve essere riportato secondo il seguente esempio: «Certificato di qualifica dell'Unione europea per la navigazione interna – Barcaiolo abilitato (3)».
Per quanto riguarda i certificati di qualifica rilasciati in conformità al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno, il titolo «Certificato di qualifica della CCNR», accompagnato dalla qualifica pertinente, deve essere riportato secondo il seguente esempio: «Certificato di qualifica della CCNR – Barcaiolo abilitato (3)».
Durata del servizio
Il titolare ha preso servizio in qualità di: la funzione deve essere numerata conformemente alle istruzioni per tenere il giornale di bordo.
Caratteristiche fisiche del certificato
: Colore: sfondo bianco. Formato A5 conformemente alla norma ISO 216.
(
1
)
Direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (
GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53
).
4.   MODELLO DI GIORNALE DI BORDO
Pagina 1
Denominazione del paese
Bandiera
Giornale di bordo
Numero di serie del giornale di bordo: …
Data di rilascio: …
Denominazione dell'imbarcazione: …
Numero unico europeo di identificazione delle navi: …
Autorità di rilascio: …
Firma e timbro dell'autorità di rilascio: …
Pagina 2 del modello
Istruzioni per tenere il giornale di bordo
Il presente giornale di bordo contiene 200 pagine, numerate da 1 a 200. Le registrazioni devono essere effettuate a inchiostro e in modo leggibile (ad esempio in stampatello).
Le annotazioni nel giornale di bordo devono essere effettuate conformemente alla normativa applicabile relativa agli equipaggi. Nel caso di vie navigabili interne i cui corsi non rientrano completamente nell'ambito dei requisiti per l'equipaggio, deve essere preso in considerazione anche il tempo di navigazione e di riposo effettuato sui tratti che non rientrano nell'ambito della normativa.
Ove le attività di carico e scarico richiedano operazioni di navigazione attiva quali dragaggio o manovre tra i punti di carico e scarico, il tempo utilizzato per tali attività deve essere registrato come tempo di navigazione.
Le attività dei membri dell'equipaggio devono essere registrate conformemente alle loro funzioni utilizzando il rispettivo numero:
1
conduttore di nave
2
timoniere
3
barcaiolo abilitato
4
battelliere
5
mozzo
6
apprendista
7
ingegnere
8
addetto al motore
9
Se le normative nazionali prevedono funzioni diverse da quelle sopra menzionate, tali funzioni devono essere registrate utilizzando i numeri a partire da 9 con l'indicazione del rispettivo titolo nazionale.
In ciascuna pagina devono essere inserite le seguenti registrazioni:
—
la modalità operativa (dopo ogni modifica della modalità operativa deve essere utilizzata una nuova pagina);
—
l'anno;
—
non appena l'imbarcazione inizia il viaggio:
—
1a colonna - Data (giorno e mese)
—
2a colonna - Ora (ora, minuti)
—
3a colonna - Nome del luogo dell'inizio del viaggio
—
4a colonna - Via navigabile e km del luogo dell'inizio del viaggio;
—
non appena l'imbarcazione interrompe il viaggio:
—
1a colonna - Data (giorno e mese) se diversa da quella dell'inizio del viaggio
—
5a colonna - Ora (ora, minuti)
—
6a colonna - Nome del luogo in cui sosta l'imbarcazione
—
7a colonna - Via navigabile e km del luogo in cui sosta l'imbarcazione;
—
non appena l'imbarcazione riprende il viaggio: stesse registrazioni previste per l'inizio del viaggio;
—
non appena l'imbarcazione termina il viaggio: stesse registrazioni previste per l'interruzione del viaggio;
Pagina 3 del modello
—
La colonna 8 deve essere compilata (funzione, cognome/i, nome/i, numero di serie del libretto di navigazione del membro dell'equipaggio o numero di serie del certificato di qualifica di conduttore di nave) quando l'equipaggio sale a bordo per la prima volta e ogniqualvolta la composizione dell'equipaggio cambia.
—
Nelle colonne da 9 a 11 devono essere registrati l'inizio e la fine dei periodi di riposo per ciascun membro dell'equipaggio. Tali registrazioni devono essere effettuate entro le ore 8 del giorno successivo. Se i membri dell'equipaggio impiegano il tempo di riposo seguendo una programmazione regolare, è sufficiente un unico schema per viaggio.
—
Nelle colonne 12 e 13 devono essere registrate tutte le modifiche dell'equipaggio, specificando l'imbarco e lo sbarco di ciascun membro dell'equipaggio.
Pagina 4 del modello
TEMPI DI RIPOSO
Modalità operativa
(
*1
)
Anno
IMBARCAZIONE
EQUIPAGGIO
Inizio del viaggio
Fine del viaggio
Membri dell'equipaggio
Libretto di navigazione
Tempi di riposo dei membri dell'equipaggio
Imbarcato
Sbarcato
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Data
Ora
Luogo
km
Ora
Luogo
km
Funzione
Cognome e nome
N.
da
a
da
a
da
a
Ora
Ora
Istruzioni per le autorità di rilascio
Bandiera: bandiera dell'UE, della CCNR o del paese terzo a seconda dei casi.
Tutti i dati devono essere inseriti utilizzando la codifica UNICODE. I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
Il numero di serie del giornale deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Caratteristiche fisiche:
Colore: copertina
(
4
)
, sfondo bianco nelle pagine interne. Formato A4 orizzontale conformemente alla norma ISO 216.
5.
MODELLO DI CERTIFICATO DI ESAME PRATICO
Denominazione dell'organismo esaminatore
certifica con il documento numero … che
1.
Cognome/i attuale/i del titolare
2.
Nome/i attuale/i del titolare
3a.
Data di nascita (gg/mm/aaaa)
3b.
Luogo di nascita (città)
ha superato l'esame pratico [per ottenere un certificato di qualifica di conduttore di nave] [e] [per un'autorizzazione specifica per la conduzione a mezzo radar]
sul simulatore (nome del simulatore), approvato da (nome dell'autorità competente).
Luogo e data del rilascio
Firma e timbro dell'organismo esaminatore
Istruzioni:
I nomi devono essere inseriti come figurano sulla carta d'identità o sul passaporto della persona interessata utilizzando la codifica UNICODE.
Se utilizzando la codifica ASCII il nome ha una grafia diversa, deve essere presente anche la trascrizione in ASCII tra parentesi.
Scegliere l'esame applicabile e cancellare l'altro esame se non pertinente.
Caratteristiche del certificato:
Colore: sfondo bianco. Formato A4 conformemente alla norma ISO 216.
(
1
)
Direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (
GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53
).
(
2
)
Regolamento (UE) n. 910/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 2014, in materia di identificazione elettronica e servizi fiduciari per le transazioni elettroniche nel mercato interno e che abroga la direttiva 1999/93/CE (
GU L 257 del 28.8.2014, pag. 73
).
(
3
)
Direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (
GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53
).
(
*1
)
Se applicabile.
(
4
)
Da definire
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