Conversione in legge del R. decreto-legge 5 dicembre 1935-XIV, n. 2156, concernente la franchigia daziaria per la benzina, il petrolio e gli oli minerali greggi, destinati al consumo per il collaudo dei motori per aviazione. (036U1073)
Cosa prevedeva la Legge 1073/1936 in materia di franchigia daziaria per i carburanti destinati ai motori per aviazione?
Spiegato da FiscoAI
La Legge 1073/1936 convertiva in legge un decreto-legge del 1935 che introduceva un'agevolazione fiscale specifica per il settore aeronautico italiano. La norma prevedeva l'esenzione dal dazio doganale (franchigia daziaria) per benzina, petrolio e oli minerali greggi utilizzati esclusivamente per il collaudo e la sperimentazione dei motori destinati all'aviazione. Questa misura agevolativa era rivolta alle aziende e ai laboratori che operavano nel settore aeronautico, permettendo loro di importare o utilizzare carburanti senza gravami doganali durante le fasi di test e certificazione dei motori. L'obiettivo era favorire lo sviluppo tecnologico dell'industria aeronautica nazionale in un periodo di particolare interesse strategico per il regime fascista. Tuttavia, questa norma è stata completamente abrogata dal Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200 (convertito dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9), perdendo quindi qualsiasi efficacia giuridica e applicabilità pratica.
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Riferimento normativo
LEGGE 25 maggio 1936, n. 1073
Testo normativo
LEGGE n. 1073/1936
# LEGGE 25 maggio 1936, n. 1073
## Conversione in legge del R. decreto-legge 5 dicembre 1935-XIV, n.
2156, concernente la franchigia daziaria per la benzina, il petrolio
e gli oli minerali greggi, destinati al consumo per il collaudo dei
motori per aviazione. (036U1073)
Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))
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La Legge 1073/1936 riguarda agevolazioni doganali e franchigie daziarie nel settore aeronautico, istituti ormai superati dalla normativa moderna su accise, dazi e imposte indirette. Commercialisti e consulenti che si occupano di settore aeronautico potrebbero incontrare riferimenti storici a questa norma in ricerche archivistiche, ma per le attuali operazioni di importazione carburanti e collaudo motori è necessario fare riferimento alla normativa vigente su IVA, accise sui carburanti e regolamentazioni doganali comunitarie.
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