Legge Imposte Indirette

Legge 47/1974

Istituzione di una tassa di sbarco e imbarco sulle merci trasportate per via aerea e per via marittima.

Pubblicato: 13/03/1974 In vigore dal: 28/02/1974 Documento ufficiale

Quali sono le modalità di applicazione e i soggetti responsabili del pagamento della tassa di sbarco e imbarco sulle merci trasportate per via aerea secondo il Decreto-Legge 47/1974?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto-Legge 47/1974 istituisce una tassa erariale sulle merci sbarcate e imbarcate negli aerodromi italiani dove si svolge attività aerea commerciale. La tassa si applica al peso lordo della merce, calcolata per chilogrammo (con frazioni superiori a 500 grammi considerate come chilogrammo intero), con un importo minimo garantito. Secondo gli aggiornamenti normativi successivi, l'importo è stato progressivamente adeguato: da 25 lire per kg nel 1985, a 27 lire nel 1987, fino a 30 lire per kg nel 1989, con minimali rispettivamente di 300, 350 e 400 lire. Il soggetto obbligato al pagamento è il vettore aereo, che può tuttavia rivalersi sullo speditore o sul destinatario della merce. L'accertamento, la liquidazione e la riscossione della tassa sono affidati alla direzione dell'aeroporto, che può delegare l'ufficio doganale competente. Il proprietario dell'aeromobile è solidalmente responsabile dell'adempimento degli obblighi tributari. La tassa non è dovuta nei casi di trasbordo, rappresentando un'eccezione importante per le operazioni di transito merci.

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Riferimento normativo

DECRETO-LEGGE 28 febbraio 1974, n. 47

Testo normativo

DECRETO-LEGGE n. 47/1974

# DECRETO-LEGGE 28 febbraio 1974, n. 47

## Istituzione  di una tassa di sbarco e imbarco sulle merci trasportate
per via aerea e per via marittima.

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visto l' art. 77 della Costituzione ; Vista la legge 9 gennaio 1956, n. 24 , concernente i diritti per l'uso degli aerodromi aperti al traffico aereo civile; Vista la legge 9 febbraio 1963, n. 82 , concernente la revisione delle tasse e dei diritti marittimi; Visto il trattato che istituisce la Comunit&agrave; economica europea ratificato con legge 14 ottobre 1957, n. 1203 ; Tenuto conto della abrogazione intervenuta nell'ambito comunitario di norme relative alle tasse ed ai diritti di sbarco e imbarco delle merci trasportate per via aerea e per via marittima; Ritenuta la straordinaria necessit&agrave; e urgenza di adottare un diverso sistema di tassazione su dette merci compatibile anche con la disciplina comunitaria; Sentito il Consiglio dei Ministri; Sulla proposta dei Ministri per i trasporti e l'aviazione civile e per la marina mercantile, di concerto con i Ministri per il tesoro, per le finanze e per il bilancio e la programmazione economica; Decreta: Art. 1 In tutti gli aerodromi sui quali comunque si svolga attivit&agrave; aerea commerciale &egrave; dovuta una tassa erariale sulle merci sbarcate e imbarcate dagli aeromobili in misura non superiore a lire cento per ogni chilogrammo di peso lordo. La tassa non &egrave; dovuta in caso di trasbordo. La frazione di chilogrammo superiore a 500 grammi &egrave; considerata come chilogrammo intero In ogni caso la tassa non dovr&agrave; essere inferiore a lire 100. La tassa &egrave; dovuta dal vettore, che pu&ograve; rivalersene sullo speditore o sul destinatario, ed &egrave; accertata, liquidata e riscossa dalla direzione dell'aeroporto che, ove ne ravvisi la opportunit&agrave;, pu&ograve; all'uopo delegare il competente ufficio doganale. (3) (4) ((6)) La misura della tassa di cui al primo comma del presente articolo &egrave; determinata e variata per ciascun aerodromo con decreto del Presidente della Repubblica, su proposta del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile, di concerto con i Ministri per le finanze, per il tesoro e per il bilancio e la programmazione economica, tenuto conto del volume del traffico dell'aerodromo e del costo di gestione dei servizi. Il proprietario dell'aeromobile &egrave; solidalmente responsabile dell'adempimento degli obblighi di cui al presente articolo. Per gli aeroporti dati in gestione in base a leggi speciali ad enti o societ&agrave;, l'accertamento, la liquidazione e la riscossione della tassa di cui al primo comma nonch&egrave; l'eventuale rimborso della tassa stessa previsto nel successivo art. 5 avverranno secondo le modalit&agrave; che saranno stabilite con decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile, di concerto con i Ministri per il tesoro, per le finanze e per il bilancio e la programmazione economica. --------------- AGGIORNAMENTO (3) Il D.P.R. 24 gennaio 1985 (in G.U. 04/06/1985, n. 130) ha disposto (con l'articolo unico, comma 1) che "La tassa erariale istituita con l' art. 1 del decreto-legge 28 febbraio 1974, n. 47 , convertito, con modificazioni, in legge 16 aprile 1974, n. 117 , &egrave; determinata, per tutti gli aerodromi sui quali si svolga attivit&agrave; aerea commerciale, nella misura di L. 25 per ogni chilogrammo di peso lordo o frazione di chilogrammo superiore a 500 grammi. In ogni caso la tassa non sar&agrave; inferiore a L. 300". --------------- AGGIORNAMENTO (4) Il D.P.R. 9 gennaio 1987 (in G.U. 02/10/1987, n. 230) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che "La tassa erariale istituita con l' art. 1 del decreto-legge 28 febbraio 1974, n. 47 , convertito, con modificazioni, nella legge 16 aprile 1974, n. 117 , &egrave; determinata, per tutti gli aerodromi sui quali si svolga attivit&agrave; aerea commerciale, nella misura di L. 27 per ogni chilogrammo di peso lordo o frazione di chilogrammo superiore a 500 grammi. In ogni caso la tassa non sar&agrave; inferiore a L. 350". --------------- AGGIORNAMENTO (6) Il D.P.R. 21 febbraio 1989 (in G.U. 11/10/1989, n. 238) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che "La tassa erariale istituita con l' art. 1 del decreto-legge 28 febbraio 1974, n. 47 , convertito, con modificazioni, nella legge 16 aprile 1974, n. 117 , &egrave; determinata, per tutti gli aerodromi sui quali si svolga attivit&agrave; aerea commerciale, nella misura di L. 30 per ogni chilogrammo di peso lordo o frazione di chilogrammo superiore a 500 grammi. In ogni caso la tassa non sar&agrave; inferiore a L. 400".

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Il Decreto-Legge 47/1974 rappresenta il riferimento normativo per la tassazione delle merci aeree, disciplinando diritti di sbarco e imbarco, tributi erariali e obblighi dei vettori aerei. Commercialisti e operatori logistici lo consultano per questioni relative a tasse doganali, rivalsa tributaria, gestione aeroportuale e compatibilità con la normativa comunitaria europea.