Legge Imposte Indirette

Legge 554/1897

Che stabilisce alcune norme per l'applicazione delle sopratasse pel trasporto dei viaggiatori sulle strade ferrate. (097U0554)

Pubblicato: 03/02/1898 In vigore dal: 27/11/1897 Documento ufficiale

Quali norme stabilisce il Regio Decreto 554/1897 in materia di sopratasse per il trasporto ferroviario dei viaggiatori?

Spiegato da FiscoAI
Il Regio Decreto 554/1897 è una normativa storica del Regno d'Italia che disciplinava l'applicazione di sopratasse (cioè addizionali rispetto alle tariffe ordinarie) per il trasporto dei passeggeri sulle ferrovie dello Stato. Questo provvedimento riguardava direttamente le società ferroviarie e gli enti gestori delle strade ferrate, che dovevano applicare queste maggiorazioni secondo le modalità stabilite dal decreto. La norma prevedeva regole specifiche per la riscossione di tali sopratasse, rappresentando uno strumento di controllo tariffario e di entrata fiscale per lo Stato nel settore ferroviario dell'epoca. Tuttavia, è importante sottolineare che questa normativa è stata completamente abrogata dal Decreto Legislativo 13 dicembre 2010, n. 212, e pertanto non ha più alcuna applicazione pratica nel sistema normativo vigente.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 27 novembre 1897, n. 554

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 554/1897 # REGIO DECRETO 27 novembre 1897, n. 554 ## Che stabilisce alcune norme per l'applicazione delle sopratasse pel trasporto dei viaggiatori sulle strade ferrate. (097U0554) Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 554/1897 rappresenta una normativa storica nel settore dei trasporti ferroviari, disciplinando sopratasse e tariffe aggiuntive per il trasporto passeggeri. Sebbene ormai abrogato, rimane rilevante per studi storici sulla fiscalità dei trasporti e sulla regolamentazione delle ferrovie italiane nel periodo post-unitario. Commercialisti e storici del diritto tributario lo consultano per comprendere l'evoluzione della tassazione nel settore ferroviario italiano.

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